期刊文献+

自由飞行环境下碰撞风险研究 被引量:23

Research on Collision Risk in Free Flight
下载PDF
导出
摘要 自由飞行是解决航路拥挤问题的一种有效方式,因此在自由飞行环境下对飞行碰撞风险进行研究显得尤为重要。提出了自由飞行环境下影响飞机定位误差的主要因素;以概率论为工具,建立了自由飞行环境下的碰撞风险评估模型;分别量化评估了各个主要因素对自由飞行环境下碰撞风险的实际影响度。得到的评估结果表明,碰撞风险模型能有效地对自由飞行环境下的碰撞风险进行评估,验证了模型的可行性。 Free flight is an effective way to solve the congestions of air traffic flow.Research on collision risk in free flight is very important.Firstly,in this paper the effect factors of aircraft positioning error are proposed in free flight.Secondly,by using the probability theory,the probability assessment model of collision risk is established.Finally,the effect value of three important factors on collision risk is computed respectively.The last assessed result shows that the model can evaluate the collision risk in free flight effectively,so the model is feasible.
出处 《航空计算技术》 2011年第1期51-56,共6页 Aeronautical Computing Technique
基金 中央高校基本科研基金资助项目(ZXH2009C005)
关键词 自由飞行 碰撞风险 概率论 CREAM法 free flight collision risk probability theory cognitive reliability and error analysis method
  • 相关文献

参考文献19

  • 1Final Report of RTCA Task Force 3-Free Flight Implementation[R].Washington DC:RTCA Inc,1995.
  • 2Hoekstra J M,Van Gent R N H W,Ruigrok R C J.Designing for safety:The 'free flight' air traffic management concept[J].Reliability Engineering and System Safety,2002,75(2):215-232.
  • 3Reich P G.Analysis of long-range air traffic systems:separation standards I II III[J].Journal of the Institute of Navigation,1966,19(1):88-98;1966,19(2):169-186;1966,19(3):331-347.
  • 4Cox M E,Harrison D,Moek G,et al.European studies to investigate the feasibility of using 1000ft vertical separation minima above FL290,parts I II III[J].Journal of the Institute of Navigation,1991,44(2):171-183;1992,45(1):91-106;1993,46(2):245-261.
  • 5Penna D M.Longitudinal Separation of North Atlantic Air Traffic,CAA Paper 77028[G].London:Civil Aviation Authority,CAA,1977.
  • 6Brooker P,Lloyd D E.Collision Risk and Longitudinal Separation Standards for North Atlantic Air Traffic:UK CAA DORA Communication 7801[G].Issue 2,London:CAA,1978.
  • 7张兆宁,张晓燕,李冬宾.基于VOR导航的平行航路侧向碰撞率计算模型[J].交通运输工程学报,2007,7(3):21-24. 被引量:28
  • 8沈金炜,张兆宁,刘计民.基于CNS定位误差的平行航路间隔安全评估[J].航空计算技术,2010,40(1):34-36. 被引量:8
  • 9张兆宁,沈金炜,刘计民.基于CNS定位误差的侧向碰撞风险模型[J].交通运输工程学报,2009,9(6):110-113. 被引量:19
  • 10张兆宁,刘计民,王莉莉.基于CNS性能的平行航路纵向碰撞风险评估[J].西南交通大学学报,2009,44(6):918-925. 被引量:19

二级参考文献74

共引文献120

同被引文献154

引证文献23

二级引证文献84

相关作者

内容加载中请稍等...

相关机构

内容加载中请稍等...

相关主题

内容加载中请稍等...

浏览历史

内容加载中请稍等...
;
使用帮助 返回顶部