摘要
截至2010年12月21日,天津港货物吞吐量完成4亿吨,在国际金融危机影响下续写了每三年跨越1个亿吨台阶的历史性突破,始终保持了中国北方第一大港的领先地位,基本实现创建"世界一流大港"目标。12月29日天津港集装箱又突破吞吐量1000万标准箱,为滨海新区进一步加快开发开放和建设我国北方国际航运中心、国际物流中心做出了突出贡献。面对这些令人振奋的消息,天津港(集团)有限公司董事长、党委书记于汝民显得从容淡定,对于他来说,这种兴奋只是短暂的,因为在他看来,2011年港口将告别单纯的高速增长,结构调整势如弦上之箭,因而工作会异常繁重。虽然如今天津港的发展,让于汝民略感欣慰,但要想将天津港做强做大,实现与世界一流大港比肩的目标任重道远。因为,眼下吞吐量的增长,仅仅是跻身世界一流大港之列的一个入门门槛,而要想和新加坡港、鹿特丹港、香港等国际重量级港口相并列,港口在软环境的提升上还有很多事要做……
出处
《中国储运》
2011年第3期20-24,共5页
China Storage & Transport