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大家来说“边缘化”

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摘要 南昌:亿元车站曾经闲置3年;太原:5000万元客运北站至今赋闲;重庆:双河口客运站闲置5年;吉首:汽车站建成2年仍闲置……闲置,成了一些车站建成后的常态,成了客运站被边缘化的标志。谁应该对车站的被闲置负责?如何防止下一个闲置车站的出现?被闲置的车站如何激活?
出处 《运输经理世界》 2011年第2期81-81,共1页 Transport Business China
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