摘要
低压共轨燃油喷射系统能实现二甲醚发动机的可控预混合燃烧,从而有效地提高二甲醚发动机整体性能和降低排放。本文基于发动机低压模拟系统控制机理,以实现可控预混合燃烧为目标,对该系统的核心部件—电控喷油器,建立共轨喷油器的数学模型,进行仿真研究,为今后的设计开发提供了必要的理论依据。
Low pressure common rail fuel injection system can effectively improve dimethyl ether engine performance and reduce the diesel emission pollution due to the controllable pre-mixed combustion.The mathematics model was founded and the simulation study was carried out for the electronic controlled injector-the core parts in fuel injection system.The research results provide the necessary theory basis for future design and development.
出处
《小型内燃机与摩托车》
CAS
北大核心
2011年第1期46-48,共3页
Small Internal Combustion Engine and Motorcycle
基金
国家自然科学基金项目(批号:50975212)
武科大绿色制造与节能减排科技研究中心开放基金项目(批号:B0920)
关键词
二甲醚发动机
低压共轨系统
喷油器
仿真
Dimethyl ether engine
Low pressure common rail fuel injection system
Injector
Simulation
