摘要
随着高速铁路的大面积修建，铁路隧道在线路中占的比重较之以前大得多，相应地要面对各种复杂的地质条件，加上承包商的管理、经验、技术、工装配备水平参差不齐，使隧道施丁面临的风险压力巨大，容易导致事故频发，这不适应当前和谐社会发展的需要。2010年下半年铁道部连续出台了两个比较重要的文件：铁建设（2010）120号及建技（2010）352号文，对软弱围岩及不良地质铁路隧道设计施工提出了一些技术规定，成为隧道施工安全及质量的一道重要防线。笔者目前正在参建的沪昆高铁江西段宜春境内有几座隧道，其中最长的一座叫宣峰岭隧道，结合现场实际浅谈一下对“两个文件”的应用理解及思考。
