摘要
为研究FRP/RC桥梁(纤维增强复合材料/混凝土桥梁)的性能,在试验室里,制作了一段宽813 mm的足尺模型,在浇注该模型的混凝土桥面之前,首先对其进行静载试验,记录位移、应变、声发射等参量数据。在非破坏性静载试验结束后,浇注该模型的混凝土桥面,代表竣工桥梁的其中一个桥段。整个静载试验采用逐级递增的循环加载方法,直到荷载水平达到设计荷载的18倍,产生破坏为止。静载试验结果表明,该桥的初始设计偏于保守,通过优化设计,该桥可以大大节约成本。
出处
《世界桥梁》
北大核心
2011年第2期52-56,共5页
World Bridges
