摘要
用回归设计的方法对磨料浆体射流研磨过程的关键因素进行研究,提出了利用二次响应曲面法建立针阀体喷孔研磨过程的回归方程。通过分析组合试验数据,建立了基于系统压力、磨料粒度和磨料浓度3个关键因素的流量增速回归方程,并给出了回归方程的显著性检验,为进一步的定量研究提供可能。
出处
《机械制造》
2011年第3期32-35,共4页
Machinery
参考文献3
-
1赵洪学,陈兆坤.喷油器及其流量控制[J].现代车用动力,2002(4):34-37. 被引量：17
-
2王洪荣,张幽彤,王军,丁晓亮.高压共轨柴油机喷油量修正及匹配[J].山东大学学报（工学版）,2008,38(2):28-32. 被引量：2
-
3张建新,施光林,胡林峰.高压共轨喷油器结构参数对喷油量特性影响的研究[J].现代车用动力,2003(1):1-5. 被引量：21
二级参考文献19
-
1谭文春,张金龙,唐航波,龚元明,卓斌.基于MC68376的高压共轨柴油机电控单元的设计[J].内燃机工程,2005,26(1):11-15. 被引量：13
-
2王军,张幽彤,赵立,李永祥.高压共轨喷油器喷油量均匀性研究[J].车用发动机,2005(3):18-20. 被引量：9
-
3于世涛,杨林,王俊席,龚元明,卓斌.柴油机高压共轨电控系统开发方案的研究[J].汽车工程,2005,27(6):678-681. 被引量：7
-
4王军,张幽彤.柴油机高压共轨电控单元的开发[J].小型内燃机与摩托车,2006,35(1):17-20. 被引量：10
-
5SUSUMU KOHKEISU, KEIKI TANABE, KOJI MORI. Flexibly controlled injection rate shape with next generation common rail system for heavy duty di diesel engines[ C]//SAE Technical Paper. Detroit: Society of Automotive Engineers, Inc, Warrendale, Pennsylvania, 2000.
-
6ZEI.ENKA P, EGERT M, CARTELIERI W. Ways to meet future emissions standards with diesel engine powered Sport Utility Vehicles(SUV) [C]// SAE Technical Paper. Detroit: Society of Automotive Engineers, Inc, Warrendale, Pennsylva- nia, 2000.
-
7BADAMI M, MILI D F, D'AMATO D. Experimental investigation on soot and nox formation in a DI common rail diesel engine with pilot injection[ C]//SAE Technical Paper. Detroit: Society of Automotive Engineers, Inc, Warrendale, Pennsylvania, 2001.
-
8YOSHIHIRO HOTrA, MINAJI INAYOSHI. Achieving lower exhaust emissions and better performance in an HSDI diesel en-gine with multiple injection[C]// SAE Technical Paper. Detroit: Society of Automotive Engineers, Inc, Warrendale, Pennsylvania, 2005.
-
9ARTURO De Pdsi, NACCARATO Fabrizio, LAFORGIA Domenico. Experimental analysis of common rail pressure wave effect on engine emissions[C]// SAE Technical Paper. Detroit: Society of Automotive Engineers, Inc, Warrendale, Pennsylvania, 2005.
-
10徐家龙.关于喷油孔进口圆角的研究综述[J].内燃机燃油喷射和控制,1999(1):37-43. 被引量：3
共引文献35
-
1袁永先,徐元利,高青秀,吴小军.喷油器结构设计与工艺改进研究[J].柴油机,2004(z1):165-167.
-
2冯源,马超,施华传.一种喷油器油量补偿技术研究[J].现代车用动力,2012(3):30-33. 被引量：3
-
3柳崮.机车柴油机用喷油嘴偶件流量的试验研究[J].内燃机车,2005(3):9-12. 被引量：1
-
4王军,张幽彤,赵立,李永祥.高压共轨喷油器喷油量均匀性研究[J].车用发动机,2005(3):18-20. 被引量：9
-
5菅宝玉,袁宝良.共轨喷油器结构参数的分析研究[J].现代车用动力,2006(3):5-9. 被引量：6
-
6陈锦华,何宇漾,袁红军.共轨柴油机维修技术研究[J].内燃机与动力装置,2006,23(5):39-43.
-
7曾东建,杨建军,黄海波,贺文江.基于AMESim的喷油器工作过程模拟[J].小型内燃机与摩托车,2008,37(2):5-8. 被引量：6
-
8王洪荣,张幽彤,王军,丁晓亮.高压共轨柴油机喷油量修正及匹配[J].山东大学学报（工学版）,2008,38(2):28-32. 被引量：2
-
9王启航,张克文,张松涛,韩祖豪.两种5孔喷油嘴的CFD计算及试验研究[J].车用发动机,2008(B06):27-29. 被引量：3
-
10李东民,钟佩思,王会明,夏尚飞.基于针阀升程的喷油泵试验台数字化量油[J].农业工程学报,2008,24(8):113-117. 被引量：1
同被引文献5
-
1孙增忻 等.智能控制理论与技术[M].北京：清化大学出版社,1997..
-
2俞建达,缪雪龙,杨崴,张永彦.喷油嘴流量系数影响因素及其喷射特性研究[J].现代车用动力,2007(3):19-23. 被引量：13
-
3韩志玉,陈征,刘敬平,刘云.现代乘用车柴油机技术[J].中国工程科学,2009,11(11):30-36. 被引量：7
-
4李明辉,蔡红霞,刘丽兰,刘林生,俞涛.磨料浆体流针阀体研磨技术研究[J].制造技术与机床,2010(4):116-119. 被引量：2
-
5陈秀真,白连平.基于MATLAB环境下的模糊推理程序化方法[J].电子技术应用,2000,26(12):31-33. 被引量：3
-
1王迎慧,归柯庭,施明恒.磁流化床磁稳流化区域的确定及影响因素[J].化工学报,2007,58(1):75-79. 被引量：5
-
2蔡兴旺,胥春泉,吴旭东.A型喷油泵调试的影响因素试验与分析[J].江西农业大学学报,1993,15(2):158-161.
-
3卢定强,段柳,陈建辉,吴雅霜,凌岫泉.响应曲面法优化固体碱催化制备生物柴油的工艺[J].可再生能源,2008,26(4):41-45. 被引量：5
-
4热工学[J].中国学术期刊文摘,2006,12(18):120-121.
-
5谢祖林.针阀体喷孔去毛刺方法对喷孔流量的影响[J].现代车用动力,2003(4):39-43. 被引量：3
-
6林金国,曾小林,童小川,寿旭日,李家乐.蒸汽阀动态流阻特性试验研究[J].船舶工程,2015,37(2):32-34. 被引量：1
-
7皮亚南,马露霞.油泵油嘴中精密偶件磨损过程的研究[J].柴油机,1999,21(1):25-27. 被引量：2
-
8曹登峰,潘罗平,张飞,安学利.基于线性回归的水电机组振动研究[J].大电机技术,2013(5):55-59. 被引量：2
-
9钱付平,章名耀.基于响应曲面法旋风分离器的自然旋风长[J].东南大学学报（自然科学版）,2006,36(2):247-251. 被引量：11
-
10潘凤芝,吴巍,吴明,于春海.油泵中精密偶件磨损过程主要因素的研究[J].吉林农业大学学报,1999,21(4):75-77.
