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贝克曼梁测试路基表面弯沉修正研究

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摘要 用贝克曼梁法测试路基表面弯沉在公路工程中得到广泛应用,测试中由于受车型多样化、贝克曼梁弯沉仪支点和百分表支架位置、以及计算理论与实际不符等影响,测得的弯沉值需要进行修正。针对以上三个方面,本文分析了非标准轴载的弯沉换算、弯沉仪支点变形和百分表支架变形对弯沉测试结果的影响、支点和支架变形对弯沉测试结果的影响。根据弹性半空间理论,建立了不同轴载作用下的弯沉换算公式;通过理论分析和验证计算,提出了实测弯沉值的修正系数。
作者 刘广宇
出处 《广东公路勘察设计》 2010年第4期25-29,共5页 Guangdong Highway Survey and Design
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  • 相关文献

参考文献2

  • 1中华人民共和国交通部.公路沥青路面设计规范(JTJ014-97)[S].北京:人民交通出版社,1997..
  • 2中华人民共和国交通部.公路路基路面现场测试规程(JTJ059-95)[S].北京:人民交通出版社,1995..

共引文献11

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