期刊文献⁺

任意字段

题名或关键词

题名

关键词

文摘

作者

第一作者

机构

刊名

分类号

参考文献

作者简介

基金资助

栏目信息

减少“霸机”还有很多事要做

原文传递

导出

摘要航班延误补偿怎么补、补多少？近期，中航协向航空公司下发《航空运输服务质量不正常航班承运人服务和补偿规范（试行）》，提出由于承运人原因造成航班延误、取消，客票的退、改、签费用由航空公司承担，飞机延误4～8小时（含8小时），

作者郭振纲

机构地区《工人日报》编辑部

出处《运输经理世界》 2010年第22期44-44,共1页 Transport Business China

关键词运输服务质量航班延误航空公司承运人补偿小时客票

分类号 U491 [交通运输工程—交通运输规划与管理]

引文网络
相关文献

1闫娟.从旅客心理看不正常航班服务[J].中小企业管理与科技,2014,0(33):122-122. 被引量：1
2高强,严俊,朱金福.协同决策机制下航空公司时隙分配优化决策[J].交通信息与安全,2012,30(1):24-28. 被引量：7
3李辽.风雪难阻返程路[J].今日工程机械,2014(2):32-33.
4杨文东,黄鹂诗,刘万明.首都机场航班延误分布规律分析[J].交通运输系统工程与信息,2013,13(2):199-204. 被引量：9
5吴刚,严俊.不正常航班恢复的一种改进的列生成算法[J].南京航空航天大学学报,2014,46(2):329-334. 被引量：15
6高强,严俊,朱金福.CDM机制下航空公司时隙分配优化决策[J].交通运输系统工程与信息,2011,11(5):94-98. 被引量：16
7严俊,唐小卫,吴桐水.自主取消航班的协同式时隙二次指派方法[J].哈尔滨工业大学学报,2013,45(3):107-111. 被引量：5
8孙志兴.放飞春运的安全航程——广东省机场管理集团公司春运工作纪实[J].广东安全生产,2013(3):6-9.

运输经理世界

2010年第22期

相关作者

内容加载中请稍等...

相关机构

内容加载中请稍等...

相关主题

内容加载中请稍等...

浏览历史

内容加载中请稍等...

;

使用帮助返回顶部