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弯桥直做对20mT形主梁的内力影响 被引量:2

The Internal Force Influence on the 20 m T-beams of the Straight Fabrication of Curved Bridge
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摘要 以20 m T梁为对象,使用MIDAS建立直桥与弯桥模型,通过进行对比分析。研究弯桥直做法主梁的内力和相同跨径直桥主梁内力之间的差异。结果表明对二级公路中设计速度为60 km/h平曲线半径介于125 m和200 m之间的弯桥直做法的简支梁桥设计中,控制应力可在等跨径直桥的相应设计值基础上增大12%。 Through analysis of models of straight bridge and curved bridge,research on the difference of the internal force on the T-beams between the straight fabrication of curved bridge and the straight bridge of same span.The conclusions are as below:in the design of simple supported beam bridge,in the second-class highway with the design speed of 60 km/h,and the plane curve radius between 125 m and 200 m,control force can be 12% more than the design value of the straight bridge with same span.
出处 《科学技术与工程》 2011年第8期1859-1862,1867,共5页 Science Technology and Engineering
关键词 弯桥直做 20mT梁 内力影响 the straight fabruication of curved bridge 20 m T-beam internal force influence
  • 相关文献

参考文献5

  • 1许克宾.桥梁施工.中国建筑工业出版社.
  • 2邵旭东,程翔云,李立峰.桥梁设计与计算.北京:人民交通出版社,2007.
  • 3中交公路规划设计院.公路桥涵设计通用规范(JTGD60-2004)北京:人民交通出版社,2004.
  • 4中交公路规划设计院.公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范(JTGD62-2004).北京:人民交通出版社,2004.
  • 5中交第一公路勘察设计研究院.公路路线设计规范(JTCD20-2006).北京:人民交通出版社,2006.

共引文献1

同被引文献7

引证文献2

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