摘要
青海公路建设在共和至茶卡高速公路中大中桥上部结构普遍采用了20、30米的预应力混凝土箱梁,这也是青海公路桥梁建设史上首次大规模采用预应力箱梁的施工,而且有普遍推广之势。2010年有幸参与了共茶D标箱梁的施工,共茶D标大水桥互通立交和哇玉香卡立交上部均采用了30米箱梁,30米箱梁相对20米箱梁稍微复杂些,施工中出现的问题也较多。现就30米箱梁施工中经常遇到的问题和常见通病及预防措施进行浅析。
出处
《黑龙江科技信息》
2011年第9期255-255,64,共2页
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