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多体卫星天线自适应变结构驱动控制设计研究

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摘要 文章针对多体卫星在动力学环境下,为了克服天线驱动时对卫星姿态产生的干扰影响,应用自适应变结构姿态控制原理给出了一种具备通常前馈补偿的姿态控制驱动器设计方法。仿真表明,该方法不但可有效地克服天线指向控制前馈补偿本身所存在的模型不确定性问题,同时也有效地减小由建模误差所致的姿态变化。
出处 《管理工程师》 2011年第2期38-39,共2页 Management Engineer
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参考文献4

  • 1Jinglai Shen.Air Spindle Attitude Control Via Proof Mass Actuators[].Proceedings of theth IEEE Conference on Decision and Control.2001
  • 2Jinglai Shen.Attitude Control of a Tilted Air Spindle Testbed Using Proof Mass Actuators. Proceedings of the American Control Conference . May8-102002
  • 3Bernstein D S.Development of Air Spindle and Triaxial Air Bearing Testbeds for Spacecraft Dynamics and Contro-l Experiments[].Proceedings of the American Control Conference Anchorage VA June.2001
  • 4Yamada K,Yoshikawa S.Adaptive attitude control for anartificial satellite with mobile bodies[].Journal ofGuidanceControl and Dynamics.1996

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