地下水渗流对地铁车站基坑稳定性影响

随着基坑工程开挖深度的增加,地下水对深基坑开挖的影响变得愈加显著。通过数值模拟的手段,以无锡轨道交通1号线市民广场站基坑为实例,基于Biot固结理论,采用适合基坑开挖的Harderning-Soil本构模型,对基坑开挖坑内降水引起的地下水渗流进行了研究,对比分析了考虑渗流作用和不考虑渗流作用下的基坑竖向有效应力、竖向位移、水平位移以及连续墙变形趋势,结果显示考虑渗流作用分析的方法比较符合工程实际,渗流对基坑工程影响不容忽视,深基坑稳定性分析应当考虑地下水渗流的作用。