基于不同安全性的机场净空区障碍物管理方法研究

长期以来，我国机场工程领域内对净空区障碍物的安全采用定性的评价方法，对障碍物限制高度，不同机场采用的是统一的定值。针对这种状况，通过对调研资料的分析，建立了净空区障碍物安全性指标体系及评价模型，在定量评价障碍物安全性的基础上提出了根据安全性对障碍物进行等级划分的依据。以实测数据为依据，首次提出了净空安全系数的概念，并在分析安全系数概率分布规律的基础上，提出了基于不同风险性的各类机场的净空安全系数，从而可确定出不同风险条件下各类机场的障碍物限制高度。论文的研究思路与方法弥补了传统障碍物管理方法的不足，是对该方面理论与方法的进一步完善。