摘要
文章基于高斯脉冲激励理论,建立了MIMO系统气动力模型,提出了一种通过N4SID方法进行系统辨识,识别不同折算风速下颤振导数的新方法,并以典型桥梁断面为例进行颤振导数的仿真识别研究,证明了该识别方法的可靠性和有效性。
According to Gaussian Impulse Excitation theory,the article builds a MIMO system aerodynamic force model.It proposes to use N4SID method to perform system identification and calculate the rattling index under different wind speed.Taking typical bridge deck as example,the rattling index simulation study is performed and the reliability and efficiency of this method is proved.
出处
《西部交通科技》
2011年第2期42-47,共6页
Western China Communications Science & Technology
基金
国家自然科学基金资助
项目批准号:51068001
广西科学研究与技术开发计划项目
项目批准号:0816006-7
0992027-12
