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大同车站风雨篷开裂原因的分析——链式弹性约束结构受温度力作用的计算
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摘要
本文通过对大同车站风雨篷开裂原因的分析,阐明温度收缩力是造成裂缝的重要因素,提出了链式弹性约束结构受温度力作用的计算方法,计算结果与实际情况相符。
作者
樊有方
机构地区
石家庄铁路分局设计室
出处
《铁道建筑》
北大核心
1990年第4期6-1,共1页
Railway Engineering
关键词
车站
风雨篷
开裂
弹性约束结构
分类号
TU248.1 [建筑科学—建筑设计及理论]
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