摘要
重庆嘉陵机器厂和建设机床厂先后于1979年和1980年开始生产50型摩托车。1985年,当全国摩托车总产量突破100万辆大关时,重庆的摩托车产量几乎占全国总产量的50%,自此以后,“嘉陵”、“建设”两厂一直成为我国摩托车行业的排头兵。重庆摩托车工业在近几年激烈的市场竞争中,出现了自1996年开始的滑坡状况。1998年全国摩托车总产量为879万辆,但其中重庆摩托车产量仅占全国摩托车总产量的14.4%。产品开发迟缓、产品开发策略上的失误是重庆摩托车工业滑坡的主要原因。
出处
《汽车工业研究》
1999年第5期21-25,共5页
Auto Industry Research