柴油机进气系统结构形式对进气管内气体流动特性的影响研究

本文应用GT-POWER软件全面建立了1015八缸柴油机的工作过程仿真计算模型,在其他结构和运行参数不变的情况下,研究不同的进气系统结构形式对进气管内气体流动特性的影响。建立与原机不同的三种进气系统流动模型,以充气效率和各缸进气均匀性为考核目标,找出最适合该柴油机的进气管路结构形式。