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桥台后填土沉降机理分析
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摘要
随着我国国民经济的迅速发展,高等级公路越来越多,而路桥过渡段桥涵(通道)及其后回填土差异沉降所引发的"桥头跳车"问题始终困扰着道路工程界。路基与桥台的连接是不同性质构筑物的连接,在己建成的高速(等级)公路中,许多桥涵两端出现了不同程度的错台或较明显的沉降开裂。这些错台(裂缝)致使车辆发生瞬时的上下颠簸(即所谓的桥头跳车)现象。
作者
戴鹏飞
杨晓东
刘萌成
冯万里
机构地区
江苏省交通规划设计院有限公司
浙江工业大学
泗阳县交通局
出处
《交通世界》
2011年第7期193-195,共3页
Transpoworld
关键词
差异沉降
机理分析
台后填土
高等级公路
桥头跳车
路桥过渡段
国民经济
道路工程
分类号
U443.21 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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