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高速铁路路基动应力沿深度的衰减规律研究
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摘要
本文以三种算法计算高速铁路有砟轨道路基动应力沿深度的衰减规律,从路基面最大动应力及分布形式、动应力衰减速度和基床结构三方面分析,得出三种算法的优缺点及建议算法。
作者
刘红
机构地区
中铁二院
出处
《四川建材》
2011年第2期172-172,175,共2页
Sichuan Building Materials
关键词
高速铁路
动应力
有砟轨道
衰减
分类号
U213.1 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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