钢—混凝土组合连续梁桥设计

钢—混凝土组合连续梁以其结构重量轻,跨越能力大,施工速度快,造型美观,节约钢材等优点在桥梁工程中得到了迅速的发展,并且已成为城市大跨径桥型的选择之一。钢—混凝土组合连续梁与同跨径的简支梁桥相比,其跨中截面的弯矩大大减少,在负弯矩区,钢筋混凝土桥面板受拉,而部分钢梁受压。由此受力特点知在设计时必须认真考虑中支点负弯矩区段的受力特性。