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托森差速器结构特征与工作原理浅析
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摘要
根据蜗轮杆正、逆向传动的摩擦理论,论述了托森差速器高摩擦、低效率的特性。使其在差速工况条件下,提高了左、右驱动车轮的转矩比,从而改善了汽车通过性能。
作者
刘哲义
曹泗秋
机构地区
武汉汽车工业大学
出处
《汽车研究与开发》
1999年第6期14-16,25,共4页
Automobile Research & Development
关键词
汽车差速器
托森差速器
结构
原理
锥齿轮差速器
分类号
U463.218.4 [机械工程—车辆工程]
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