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未来15—20年间,中国西部、印度和东南亚地区很有可能会成为全球制造商主要的低成本生产基地,不过,落后的基础设施、尤其是道路状况限制了中国西部的发展潜力。——路透社1我国高速公路收费占物流业总成本的三分之一,去年全国物流总费用占国内GDP的18%,比发达国家高一倍。