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消除侵蚀压力峰的一种工程设计

AN APPLIED DESIGN FOR ELIMINATING INITIAL PRESSURE PEAK
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摘要 本文提出了侵蚀燃烧所产生的压力峰补偿增面燃烧段低压部分的构想,从而达到在实际上消除初始压力峰的目的.并且通过设计实例及其实验结果,说明了这一方法在工程实践中的具体应用及其有效性. When solid propellant burns in rocket motors, the unwanted corrosive pressure peak frequently and generally appears. In this paper, a pressure-compensating design method with which the peak can be eliminated is developed. The essential thought about this method is to design the grain for progressive burning to compensate the pressure peak in the initial burning stage.A design example and its test results prove out the applicability of this method.
机构地区 航空航天工业部
出处 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 1990年第1期1-6,共6页 Journal of Propulsion Technology
关键词 侵蚀燃烧 固体推进剂 火箭发动机 设计 Erosive burning, Solid rocket engine, Design
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参考文献2

  • 1叶万举等.固体火箭发动机工作过程理论基础[M]国防科技大学出版社,1985.
  • 2董师颜等.固体火箭发动机原理[M]国防工业出版社,1983.

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