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长寿命沥青路面结构设计多因素分析 被引量:3

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摘要 为了研究影响长寿命沥青路面结构设计的关键因素,选取了路面结构设计所需的5种参数,分为4个水平,并采用正交计算方法,利用BISAR3.0程序对不同因素、不同水平下的路面结构内部拉应变、拉应力和基顶压应变进行分析。结果显示:对面层、基层拉应变和基层拉应力影响最显著的因素是基层模量;而对土基顶面竖向压应变影响最显著的因素是面层厚度和基层模量。
出处 《中外公路》 北大核心 2011年第2期70-74,共5页 Journal of China & Foreign Highway
  • 相关文献

参考文献7

  • 1Asphalt Pavement Alliance (APA), Perpetual Pavements--A Synthesis,2002.
  • 2Asphalt Pavement Alliance (APA), Pertual Bituminous Pavement, Transportation Research Circular Number 503, 2001.
  • 3滨州公路局.山东滨州长寿命沥青路面研究[R],2007.
  • 4沙庆林.长寿命沥青路面[z],2007.
  • 5孟书涛.沥青路面合理结构的研究[D].东南大学博士学位论文,2000.
  • 6郑传超,王秉纲.道路结构力学计算[M].北京:人民交通出版社,2006.
  • 7JTG D50-2006,公路沥青路面设计规范[S].

共引文献725

同被引文献13

引证文献3

二级引证文献6

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