改善大跨度桥梁抗风稳定性的建议

研究空气动力扰流板对悬索桥抗风稳定性的影响。文中对9座悬索桥，其中包括假设的3000m跨度悬索桥进行了分析。针对每座桥梁利用多模态耦合的算法进行颤振风速计算，计算中采用了设置和末设置扰流板的不同的气动横截面。多模态耦合颤振分析的结果与采用简化为二自由度模型得到的计算结果作了比较。研究了固定翼板和主动控制器板，结果表明，附设空气动力扰流板对于改善悬索桥抗风稳定性是一种有效的措施。