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基于DSP2407的电动汽车电子差速问题研究 被引量:1

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摘要 介绍了电子差速技术,讨论了基于双电机独立驱动的电子差速控制问题;建立了基于阿克曼原理的转向低速差速模型。
出处 《科技创新导报》 2011年第9期107-107,共1页 Science and Technology Innovation Herald
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