摘要
从联结翼多学科优化要求出发,重点对并行子空间设计算法进行了改进。采用Pareto遗传算法作为系统级搜索策略,结构子学科优化则采用模拟退火算法。并在此基础上应用了旨在提高优化计算效率的响应面方法。实现了基于改进型并行子空间设计算法对气动、结构及隐身多目标函数间的折中与优化。
出处
《航空科学技术》
2011年第2期57-60,共4页
Aeronautical Science & Technology
关键词
联结翼布局
并行子空间设计算法
Pareto遗传算法
模拟退火算法
响应面法
joined-wing
concurrent subspace algorithm
Pareto genetic algorithm
simulated annealing algorithm
response surface methodology （RSM）
