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民航局局长李家祥谈空铁竞争
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摘要
民航局局长李家祥称:500km以内的高速铁路对民航的影响在50%以上,比如郑西线的飞机基本都停了;1000km以内的影响为20%,2000km以上就没什么影响了。东航党委书记李军表示,京沪线飞机的票价720元即可覆盖成本,750元可以有约6%的利润率,相比之下即将开通的京沪高速铁路的价格不一定有竞争力。
出处
《城市轨道交通研究》
北大核心
2011年第5期30-30,共1页
Urban Mass Transit
关键词
京沪高速铁路
竞争力
民航
局长
党委书记
京沪线
利润率
飞机
分类号
F562 [经济管理—产业经济]
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城市轨道交通研究
2011年 第5期
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