摘要
在高铁大建设的背景下，民用航空再次受到巨大冲击，其中低成本运营的公司得益于其低成本的控制，可能会在竞争者获得优势，回首中国民用航空的发展历程，2005年是中国民航史上最有意义的年份，首先是中国第一家民营航空公司奥凯航空公司首航成功，然后是春秋航空公司、鹰联航空公司两家民营航空公司的飞机也飞上了天。同年10月，深圳航空公司两家新进民营股东完成价值27．2亿元的股权过户，持有这家前国有航空公司65％股份，标志着中国最大的民营航空企业的诞生。时至今日，以民营资本为主体的中国民营航空已经成为中国民航业发展中一支不可忽视的新生力量。本文试图通过利用波特竞争理论中的成本分析方法来对低成本航空的中国民营航空公司的成本控制提供更多的参考。
