摘要
2011年4月19日,由中国中铁六局集团太原铁建公司承建的跨度248 m广珠铁路虎跳门特大桥连续梁主跨顺利合龙。虎跳门特大桥全长2 505.6 m,共63跨、64个墩台身,水面宽630 m,施工最大水深11.2 m,248 m连续梁主跨是广珠铁路5大控制工程中用时最长、工艺最复杂的一个。大桥自2008年4月28日开工以来,太原铁建公司面对技术含量高、施工工艺复杂等因素,合理优化施工方案,充分利用科技攻关。对于水中墩和大直径钻孔桩等施工难题,
出处
《铁道运输与经济》
北大核心
2011年第5期19-19,共1页
Railway Transport and Economy
