基于城市道路的混合动力电动汽车再生制动后向仿真

Facing-backward Simulation of Regenerative Braking HEV Based on characteristics of Urban Road

再生制动对整车燃油经济性的改善有很大的影响,是混合动力汽车的重要组成部分。本文结合城市道路工况特点,分析和建立了混合动力电动汽车再生制动策略,并研究了此策略下的制动力分配,最后,建立混合动力电动汽车再生制动系统后向模型,通过在DL-H120-PRS实验台架上验证分析。结果表明所建模型是稳定的、正确的,在考虑制动安全的前提下实现了车辆制动能量的高效回收,具有较大的应用价值。