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柴油机油水混工艺分析
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3
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摘要
柴油机发生油水混的关键件是机体。采用先进的绝对压力式气压检测技术代替落后的水压检测方法,合理制定压差Δp 值,泄漏率VL 值。对机体出现的“薄壳现象”,提出铸造和机加工工艺改进方法,调整检测参数,彻底解决了柴油机产生油水混现象。
作者
林国军
陶鸿章
刘德云
姜东凯
机构地区
东风朝阳柴油机公司工艺处
大连现代机床辅机总厂
出处
《组合机床与自动化加工技术》
北大核心
1999年第11期33-36,共4页
Modular Machine Tool & Automatic Manufacturing Technique
关键词
油水混
柴油机
机体
泄漏检测
分类号
TK423.1 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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组合机床与自动化加工技术
1999年 第11期
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