多级涡轮机叶片伴随气动力设计的优化

据《ASME Journal of Turbomachinery》2010年4月号报道,随着CFD（计算流体动力学）应用和计算能力的提高,现代涡轮机气动力设计几乎完全依靠CFD来设计三维叶片截面,同时有许多不同的方法被用来研究涡轮机叶片的三维特性。通常可以把这些方法分成两类：反问题设计法和正问题设计法。叶片设计优化采用伴随方法,是引入了基于伴随梯度解方法的设计优化系统,其目的是要开发在多级涡轮机环境中实现叶片形状气动力设计优化。