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论防城港11^#,12^#泊位码头工程建设的必要性
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摘要
建设背景 截至1998年底,铁路沟通广西沿海三大港口的主要干线,有自南防线起,经南昆线、成昆线、贵昆线等,港口可联接桂西及大西南地区的云南省、四川省和贵州省的西南部地区;有自黎钦线、湘桂线起,经黔桂线、焦柳线、京广线、川黔线等,港口可联接桂中、桂西北、桂北三大地区和华中地区的湖南省、湖北省以及贵州省的中、北部地区及重庆市;此外,经重庆~贵阳~柳州~南宁~山口高速公路,港口也可同上述大部分地区相联接,形成港口可快速直达的纵深直接经济腹地上千公里。公。
作者
鹿海龙
机构地区
广西交通规划勘察设计研究院
出处
《珠江水运》
1999年第9期30-31,共2页
关键词
码头工程
港口
建设
必要性
分类号
U65 [交通运输工程—港口、海岸及近海工程]
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珠江水运
1999年 第9期
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