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飞轮端曲柄臂距差及其调整探讨

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摘要本文作者根据理论和武汉地区船厂实际做法,认为《JT4161—77》船舶轴系安装及扭振技术验收要求中表2规定:“主机曲轴与推力轴(或齿轮轴)法兰连接,按曲轴最后一道曲拐臂距差的允许范围调整偏移δ,使曲轴轴心线偏高0.05～0.10mm的规定”是不够合理的。现分析如下:

作者张孝谦

机构地区船检局武汉培训中心

出处《武汉造船》 1990年第2期24-27,共4页 Wuhan Shipbuilding

关键词船舶主机飞轮曲柄臂距差安装

分类号 U671.911 [交通运输工程—船舶及航道工程]

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武汉造船

1990年第2期

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