是时候反思“以路养路”模式了

石油、房地产、证券金融等行业坐收暴利已是众所周知，哪知央视记者的体验调查发现．路桥业暴利竟然远超石油、证券、房地产、金融等行业，运费至少三分之一被高昂的过路过桥费吸走，开车2800公里，路桥费就有近9000元。这也难怪为什么一边是“菜贱伤农”。一边是“菜贵伤民”——高路桥费推高物流成本，高物流成本又挤压菜农和菜贩利润．而所有成本最后均由消费者埋单。那么。路桥费因何而高？恐怕还得归结于“以桥养路、以路养路”的路桥建设模式。