300 km/h动车组枕梁、牵引梁三角补强焊接工艺被引量：1

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摘要 300km/h动车组车体采用铝合金材料制造。车体底架焊接采用三角补强的方法,提高了车体的强度。本文简述了300km/h动车组铝合金车体底架枕梁、牵引梁三角补强的焊接方法。

作者任良军韩志卫胡寻新

机构地区南车青岛四方机车车辆股份有限公司

出处《机车车辆工艺》 2011年第3期30-31,共2页 Locomotive & Rolling Stock Technology

关键词 300 km/h动车组焊接三角补强

同被引文献4

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机车车辆工艺

2011年第3期

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