摘要
广州轨道交通3号线北延段全长30.9 km,呈南北走向,贯穿广州城市北部,北连广州新白云机场,南接3号线北端,连接机场和番禺城区,是广州市南北交通的大动脉,也是广州亚运会的参观者们出机场看到的第一条轨道交通线路。3号线北延段能否高水平开通直接影响整个广州市轨道交通服务水平,以及2010年广州亚运会的客运保障。3号线北延段信号系统采用泰雷兹公司的CTBC(基于通信的列车自动控制)移动闭塞SelTrac系统。本文从5个方面系统地介绍了广州轨道交通3号线北延段信号系统项目成功的项目管理经验。
出处
《城市轨道交通研究》
北大核心
2011年第6期I0009-I0011,共3页
Urban Mass Transit