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车身稳定控制液压控制单元性能试验台开发与试验 被引量:2

Test platform development and validation of hydraulic control unit for vehicle stability control
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摘要 目前汽车底盘制动控制技术是汽车领域三大核心技术之一,它是集车辆工程和机电工程,电磁学,控制科学等多交叉学科于一身的车辆稳定控制系统。液压控制单元(HCU)是底盘制动系统的主要执行机构,它性能的好坏直接决定了车辆行驶安全性。该文从产业化角度对HCU基础试验作深入地研究与分析,主要涉及HCU的结构、各部件典型特征及测试方法;重点讨论HCU研发过程和实验过程中的关键技术,为ABS/ESP产业化和试验研发提供了宝贵经验和依据,也证实了性能试验台实用性。
出处 《液压与气动》 北大核心 2011年第6期51-54,共4页 Chinese Hydraulics & Pneumatics
基金 国家自然科学基金资助项目(50905092)
  • 相关文献

参考文献3

  • 1Xuele Qi, Jian Song, Huiyi Wang. Influence of Hydraulic ABS Parameters on Solenoid Valve Dynamic Response and Braking Effect[ J]. SAE paper,2005-01-1590,2005.
  • 2谢敏松.汽车ESP液压系统动态特性研究[M].重庆:重庆大学,2007.
  • 3戴佳,黄敏超,余勇,朱恒伟,马加庆.电磁阀动态响应特性仿真研究[J].火箭推进,2007,33(1):40-48. 被引量:60

二级参考文献5

共引文献59

同被引文献5

引证文献2

二级引证文献1

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