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铁路栓焊钢桥疲劳设计理论的研究与革新 被引量:6

Research and Innovation of Fatigue Design Theory for High Strength Bolt and Weld Steel Railway Bridges
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摘要 疲劳设计是铁路钢桥设计中的重要部分。本文介绍随着铁路钢桥栓焊技术的发展,疲劳设计理论不断研究革新, 在研究革新中建立了一套抗力、作用力计算方法和设计规定, 并已纳入了有关规范。 Fatigue checking computation is an important part in steel railway bridge design.This paper introduces the research and innovation efforts made in the area of fatigue design theory along with the development of high strength bolt and weld bridge technique.In the course a set of calculation methods for fatigue load and fatigue resistance as well as design rules have been established and brought into China′s Steel structure of Railway Bridge Standard and other relevant specifications.The paper also introduces the process of fixing on the coefficients provided in the codes.
作者 潘际炎
出处 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 1999年第2期35-41,共7页 China Railway Science
关键词 疲劳 设计 铁路桥 钢桥 栓焊钢桥 High strength bolt and weld steel railway bridge, Fatigue design theory
  • 相关文献

参考文献4

  • 1潘际炎.铁路钢桥疲劳.中国土木工程学会第八届年会论文集[M].北京:清华大学出版社,1998.247-257.
  • 2铁道部.芜湖长江大桥正桥钢梁疲劳验算规定[M].-,1998.9.
  • 3潘际炎.芜湖长江公铁路大桥钢疲劳抗力试验分析与再分析(焊接部分)(非焊接构件)[M].-,1999.3.
  • 4潘际炎.铁路钢桥疲劳可靠度设计及铁路桥梁疲劳荷载谱研究[J].铁道学报,1992,14(4):58-68. 被引量:15

共引文献14

同被引文献28

引证文献6

二级引证文献23

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