直接转矩控制系统的仿真研究

交流电动机是多变量,强耦合的非线性时变系统,与直流电动机相比,交流电机的转矩控制要困难的多。直接转矩控制(Di-rect Torque Control)理论很好的解决了这一问题。本文利用MATLAB/Simulink工具箱中的电力系统模块,根据直接转矩控制原理,建立了调速系统的数学模型,并进行了仿真研究。