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一种新的沥青路面基层类型选择方法及应用

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摘要 传统的沥青路面基层类型选择方法(层次分析法和模糊综合评判方法),其准确性在很大程度上依赖于专家的判断,使得方案评判的可信度较低。借鉴路面管理系统、寿命周期费用等研究成果,提出了一种新的选择方法——性能费用比法。给出了该方法的定义、详细使用步骤和算例。结果表明:性能费用比法概念明确,评判结果完全定量化,是进行多方案比选的有效方法。随着中国路面管理系统研究的深入,这种方法将得到日益广泛的使用。
作者 李小山
出处 《中外公路》 北大核心 2011年第3期82-85,共4页 Journal of China & Foreign Highway
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参考文献4

  • 1Rob Harrison, Steve Waalkes, William James Wilde. A Life Cycle Analysis of Rigid Pavements[R]. Project 0-1739 Summary Report, 1999.
  • 2Austroads. Pavement Design - A Guide to the Structur- al Design of Road Pavements[S]. Austroads, Sydney. 1992.
  • 3James Walls III, Michael R. Smith. Life--Cycle Cost A- nalysis in Pavement Design[R]. FHWA, Publication No. FHWA--SA--98--079, 1998.
  • 4刘黎萍.旧沥青路面面层有效厚度模型研究[D].同济大学硕士学位论文,2000.

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