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柴油机用高性能铸铝活塞
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摘要
现今柴油机技术发展,给活塞能够承受的热负荷和机械载荷提出了更高的要求,同时对活塞的体积以及重量也有更加严格的限制。而如今普遍采用的硅铝合金活塞越来越无法满足现代活塞设计的要求,因此活塞材料性能的提高已事在必行。由于活塞室内温度和压力可迅速达到甚至超过4000c和200bar,热机械疲劳(TMF)和高周疲劳(HCF)的相互作用导致燃烧室喉口和底部过早出现疲劳裂纹,如图1所示。
机构地区
辉门公司
出处
《汽车与配件》
2011年第26期56-57,共2页
Automobile & Parts
关键词
铸铝活塞
柴油机技术
材料性能
机用
铝合金活塞
热机械疲劳
机械载荷
活塞设计
分类号
U469.2 [机械工程—车辆工程]
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