摘要
海难多在瞬间发生,由于船上人员来不及逃生,往往被困在翻扣的船舱或落入水中。随船立即沉没者多数遇难,而落入水中或翻扣在漂浮的船舶内的人员,救助及时可以生还。本研究根据落水人员在不同的水温下的机体生理反应,以及在翻扣船舶内仅存的部分空气中,可供幸存者利用的氧气浓度,幸存者消耗氧气产生的CO2,造成低氧和高CO2对机体生理功能的危害。探讨人在特殊环境下出现病理变化前,计算出能够生存的时间,来确定幸存者的可救助有效时限。指导海上人命救助,提高救助的成功率。
出处
《中国医药科学》
2011年第11期146-146,149,共2页
China Medicine And Pharmacy