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2011年亚欧航线市场展望

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摘要 1影响哑欧航线市场的不利因素 1.1超大型集装箱船密集上线 自2003年首艘8000TEU集装箱船投入亚欧航线运营以来,该航线上的小型集装箱船多数已被替换,船舶平均运力已由原来不足4000TEU上升到7500TEU左右。
作者 应凌
出处 《集装箱化》 2011年第6期1-3,共3页 Containerization
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