摘要
某铁路特大桥主跨为(40+64+2×80+48)m预应力混凝土连续梁,位于8度地震区。传统设置1个固定墩的做法,固定墩及其基础设计较为困难,结构的抗震安全亦难以保证。在其他非固定墩上设置速度开关型阻尼器(速度开关型阻尼器是一种速度激发型的装置,具有一定的锁止速度,在锁止速度以下装置的活动几乎不受限制,当超过锁止速度时,装置就会瞬间锁止并且象一个刚性连杆一样在结构中作用,将结构所受到的冲击荷载分散开分别由结构的不同部分承担),由多个桥墩共同分担顺桥向地震力。利用M idas有限元分析程序计算,结果表明,固定墩的减震效果达60%以上,有效改善结构整体受力条件,提高桥梁结构整体的抗震性,增加桥梁结构整体的安全性。
出处
《铁道标准设计》
北大核心
2011年第7期35-37,共3页
Railway Standard Design