2×20m连续刚构-框架墩体系设计研究

Design on 2×20m Continuous Rigid Frame Pier System

目前国内外铁路、公路、城市轨道交通桥梁广泛采用框架墩解决小角度跨越问题,其采用的上部结构一般为简支、连续等结构。某既有线上跨道路立交,斜交角度约为22.65°,由于斜交角度较小,且受到桥下净空限制,因此采用2×20 m连续刚构-框架墩结构,即主梁与框架墩横梁固接。本结构具有建筑高度低、受力复杂等特点。详细介绍主梁及框架墩横梁固接结构计算分析方法,对今后同类结构的设计具有一定的参考价值。