柴油机曲轴的动态应力分析

Analysis of Dynamic Stress of Engine Crankshaft

本文采用多柔体动力学与有限元相结合的方法对某单缸柴油机曲轴进行了动态应力的仿真研究。通过与传统计算方法对比,可以看出,采用非线性多体动力学分析方法所获得的动态应力边界条件准确、可信;动态应力恢复结果表明曲轴过渡圆角处的最大应力主要是由轴向应力引起。