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双层客车硬卧车热工计算 被引量:1

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摘要 本文计算了双层客车硬卧车热、湿负荷。以夕发朝至列车作为特例进行了计算,并指出对夕发朝至列车采用逐时方法计算热负荷更符合实际情况,从而达到了节能的目的。
机构地区 长沙铁道学院
出处 《四川制冷》 1999年第4期23-25,共3页
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